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目前钣金加工零件主要可以分为三种类型：
一种就是具有气动力外形的零件，主要包括有飞机机身、机翼、尾翼和进气道的蒙皮，弹身、舵面的蒙皮，火箭发动机的燃烧室和喷管等。
第二种的钣金加工零件则主要指的是一些骨架零件，比如纵向、横向和斜向构件，如梁、桁条、隔框、翼肋等。
第三种则指的是一些内装零件，比如燃料、操纵、通信等系统以及生活服务设施中的各种钣金加工件，如油箱、各种导管、支架、座椅等。这些不同的零件在制作的过程中所采用的加工工艺方法也是不同的。机箱钣金加工
钣金加工产业在国内的机械制造行业、通讯电子行业、汽车和造船、航空航天等行业均占有一定的重要性和产值。随着国内这些行业的逐步兴起，也带动了钣金加工业的快速发展。目前国内在经济发展较快、制造业发达地区都出现了钣金加工业集群，在珠江三角洲、长江三角洲和环渤海经济开发区，都出现了几十家甚至上百家的产业群。 机箱钣金加工
钣金产品与其它机械加工产品比较表现出以下三个特点：
一、涉及运动构件，相对加工精度要求低；
二、对材质基本上没有特殊的成份上和热处理上需求；
三、注重产品外观质量，对产品表面处理要求较高。
钣金件的质量除在生产制程中严格要求外，就是需要独立于生产的品质检验，一是按图纸严格把关尺寸，二是严格把关外观质量，对尺寸不符者进行返修或报废处理，外观不允许碰划伤，喷涂后的色差、耐蚀性、附着力等进行检验。这样可以找到展开图错误，制程中的不良习惯，制程中的错误，如数冲编程错误，模具错误等。机箱钣金加工
对于任何一个钣金件来说,它都有一定的加工过程,也就是所谓的工艺流程.随着钣金件结构的差异，钣金工艺流程可能各不相同,但总的不超过以下几点.
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